近日，梅赛德斯-奔驰在法国举办了战略升级发布会。本次发布会以“创造向往之经济学”为主题，展示了梅赛德斯-奔驰作为一家聚焦豪华的汽车企业的未来蓝图，并详细分享了其战略规划。梅赛德斯-奔驰将进一步聚焦豪华，升级产品阵容，加速通往“全面电动”的未来，致力于结构性提升盈利能力，并强调在市场条件允许的情况下于2030年前实现全面纯电动，至2039年实现新车产品阵容的碳中和。
在梅赛德斯-奔驰“全面电动”征途上，EQS是具有代表性的车型。作为梅赛德斯-奔驰旗下梅赛德斯-EQ品牌的首款纯电豪华轿车，EQS也是品牌首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，集人性化科技、先锋豪华设计、强大的功能性与数字互联属性于一身，为驾乘者奉上愉悦出行体验。
EQS基于EVA平台正向研发而来，为时代的先行者奉上高效可靠的出行体验。其采用NCM811三元锂电池，配备高达111.8千瓦时的动力电池，实现CLTC工况下最高849公里的超长续航里程，覆盖时代先行者的多场景出行模式。基于400伏高压电池系统，EQS可在110千瓦直流充电条件下，在48分钟将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下（充电功率达到145千瓦）最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%，令这款超长续航的旗舰豪华车型轻松实现快速补能、时刻准备出发。
EQS是一款基于纯电平台正向研发的纯电豪华座驾，采用弓形设计、驾驶舱前置和溜背造型，与传统内燃机车的区别一目了然。EQS雕塑般的表面、无缝设计的简约车身，将“感性·纯粹”的设计理念与先锋豪华完美融合。
进入车内，奔驰电动旗舰EQS在细节设计上也匠心独运。新车以Nappa皮革座椅、菱格缝线和巴黎钉纹装饰的压力感应按钮等实力诠释豪华氛围；专属香氛——“6号亚麻心情”可追溯至1906年奔驰首款电动汽车“Mercédès Electrique”，以历史传承的底蕴致敬经典。
MBUX超联屏当仁不让地成为内饰设计的核心。曲面玻璃屏幕几乎贯穿两侧A柱，三块屏幕贴合于同一块玻璃盖板之下，在视觉上融为一体。前排乘客端的12.3英寸OLED显示屏赋予其专属显示和控制区域。
智能时代，EQS不只打造业界领先的数字化座舱，更以智慧便捷的交互逻辑领航互联出行。EQS搭载一块英伟达 Xavier芯片，拥有8核CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存带宽，这使客户能够享受全新一代MBUX智能人机交互系统的流畅运行效果。“智能感应助理”可识别多个动作控制需求，只需轻轻挥动，滑动式天窗即可伴随手势开启，与操控者心有灵犀。此外，读心语音助理可识别27种语言，并可语音查询所在城市演出信息和最新足、篮球赛事结果等，满足不同人群的定制信息需要。
2021年7月，梅赛德斯-奔驰宣布向“全面电动”转型，加速迈向零排放及软件驱动的未来。EQS在丰富梅赛德斯-EQ产品序列的同时，也成为梅赛德斯-奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑，从多个技术维度刷新了豪华电动车市场的标杆。
借由EQS，梅赛德斯-EQ正在重新定义纯电豪华细分市场。2022年，梅赛德斯-奔驰将推出21款新车型，其中8款为新能源车型，占比超过三分之一，包括前不久刚上市的首款梅赛德斯-AMG量产纯电车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+，即将推出的首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车全新EQE以及C级车、S级车等车型的插电混动产品。以豪华之名，梅赛德斯-奔驰在电动化时代将一路阔步向前。
（信息来源：奔驰）
梅赛德斯-奔驰EQS创领豪华电动出行
近日，梅赛德斯-奔驰在法国举办了战略升级发布会。
近日，梅赛德斯-奔驰在法国举办了战略升级发布会。本次发布会以“创造向往之经济学”为主题，展示了梅赛德斯-奔驰作为一家聚焦豪华的汽车企业的未来蓝图，并详细分享了其战略规划。梅赛德斯-奔驰将进一步聚焦豪华，升级产品阵容，加速通往“全面电动”的未来，致力于结构性提升盈利能力，并强调在市场条件允许的情况下于2030年前实现全面纯电动，至2039年实现新车产品阵容的碳中和。
在梅赛德斯-奔驰“全面电动”征途上，EQS是具有代表性的车型。作为梅赛德斯-奔驰旗下梅赛德斯-EQ品牌的首款纯电豪华轿车，EQS也是品牌首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，集人性化科技、先锋豪华设计、强大的功能性与数字互联属性于一身，为驾乘者奉上愉悦出行体验。
EQS基于EVA平台正向研发而来，为时代的先行者奉上高效可靠的出行体验。其采用NCM811三元锂电池，配备高达111.8千瓦时的动力电池，实现CLTC工况下最高849公里的超长续航里程，覆盖时代先行者的多场景出行模式。基于400伏高压电池系统，EQS可在110千瓦直流充电条件下，在48分钟将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下（充电功率达到145千瓦）最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%，令这款超长续航的旗舰豪华车型轻松实现快速补能、时刻准备出发。
EQS是一款基于纯电平台正向研发的纯电豪华座驾，采用弓形设计、驾驶舱前置和溜背造型，与传统内燃机车的区别一目了然。EQS雕塑般的表面、无缝设计的简约车身，将“感性·纯粹”的设计理念与先锋豪华完美融合。
进入车内，奔驰电动旗舰EQS在细节设计上也匠心独运。新车以Nappa皮革座椅、菱格缝线和巴黎钉纹装饰的压力感应按钮等实力诠释豪华氛围；专属香氛——“6号亚麻心情”可追溯至1906年奔驰首款电动汽车“Mercédès Electrique”，以历史传承的底蕴致敬经典。
MBUX超联屏当仁不让地成为内饰设计的核心。曲面玻璃屏幕几乎贯穿两侧A柱，三块屏幕贴合于同一块玻璃盖板之下，在视觉上融为一体。前排乘客端的12.3英寸OLED显示屏赋予其专属显示和控制区域。
智能时代，EQS不只打造业界领先的数字化座舱，更以智慧便捷的交互逻辑领航互联出行。EQS搭载一块英伟达 Xavier芯片，拥有8核CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存带宽，这使客户能够享受全新一代MBUX智能人机交互系统的流畅运行效果。“智能感应助理”可识别多个动作控制需求，只需轻轻挥动，滑动式天窗即可伴随手势开启，与操控者心有灵犀。此外，读心语音助理可识别27种语言，并可语音查询所在城市演出信息和最新足、篮球赛事结果等，满足不同人群的定制信息需要。
2021年7月，梅赛德斯-奔驰宣布向“全面电动”转型，加速迈向零排放及软件驱动的未来。EQS在丰富梅赛德斯-EQ产品序列的同时，也成为梅赛德斯-奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑，从多个技术维度刷新了豪华电动车市场的标杆。
借由EQS，梅赛德斯-EQ正在重新定义纯电豪华细分市场。2022年，梅赛德斯-奔驰将推出21款新车型，其中8款为新能源车型，占比超过三分之一，包括前不久刚上市的首款梅赛德斯-AMG量产纯电车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+，即将推出的首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车全新EQE以及C级车、S级车等车型的插电混动产品。以豪华之名，梅赛德斯-奔驰在电动化时代将一路阔步向前。
（信息来源：奔驰）
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